Стоимость недвижимости в одинаковых по классу проектах комплексного освоения территорий может отличаться на 25%
Стоимость недвижимости в одинаковых по классу проектах комплексного освоения территорий, расположенных в одной и той же локации, может отличаться на 25%. К такому выводу пришли эксперты ГК «Лидер Групп» – одного из крупнейших застройщиков Российской Федерации. Цена квадратного метра в подобных жилых комплексах зависит от инфраструктурного наполнения будущего микрорайона, которое определяется исходя из масштабов проекта. На сегодняшний день большинство нового жилья в Подмосковье появляется в рамках реализации крупных проектов комплексного освоения территории (КОТ).
Для покупателя они интересны, в первую очередь, благодаря наличию на их территории различных социально бытовых объектов, которые обычно создаются из расчета общего числа жителей в проекте. А это сегодня является немаловажным фактором, особенно для некоторых небольших городов Подмосковья, которые относительно недавно начали активно развиваться, и пока недостаточно обеспечены социальной инфраструктурой. Также, недвижимость в подобных жилых комплексах привлекает покупателя за счет более доступной цены, по сравнению с проектами точечной застройки. Ведь себестоимость строительства жилья в КОТах, как правило, ниже, за счет больших объемов проекта и невысокой стоимости земли.
Если рассматривать исключительно сегмент проектов КОТ, то и здесь цены могут существенно отличаться. Даже в одинаковых по классу жилых комплексах. И зависит это, в первую очередь, от масштабов проекта. Ведь чем крупнее КОТ, тем больше социально-бытовых объектов девелопер строит для обеспечения потребностей жителей микрорайона. И конечно, подобные проекты более комфортны для проживания и интереснее для покупателя. Поэтому и цена недвижимости в них будет выше, чем в жилых комплексах, где застройщик не создает такую обширную инфраструктуру. К примеру, в небольшом микрорайоне, состоящем из 4-5 многоэтажных домов, социальных объектов будет меньше, чем в крупном КОТе, на несколько десятков тысяч жителей, где будет расположено более 20 домов. Там застройщику придется строить «полный набор» инфраструктуры, включая несколько детских дошкольных и общеобразовательных учреждений, поликлиники, паркинги, и пр. Также зачастую в подобных проектах появляются и крупные объекты коммерческой инфраструктуры, например, торгово-развлекательные и офисные центры, которые, в свою очередь, создают для жителей микрорайона новые рабочие места. Именно за счет всего этого и создаются более комфортные условия проживания и качественная городская среда, поэтому вполне логично, что недвижимость в крупных проектах стоит дороже. Если говорить о Подмосковье, то сегодня цены на жилье в разных по качеству КОТах, даже расположенных в одной и той же локации, могут отличаться на 20-30%. «Например, в крупных проектах, где жители обеспечены всеми необходимыми социально бытовыми объектами квартиры продаются по 90 тыс. рублей за кв.м, – рассказывает Роман Лябихов, генеральный директор ГК «Лидер Групп». – А в расположенном через дорогу жилом комплексе, где застройщик не может предложить развитую собственную инфраструктуру в лучшем случае за 70 тыс. рублей за кв.м». И таких примеров сегодня на рынке немало. Тем не менее, несмотря на существенную разницу в цене, хорошо востребованы сегодня и те и другие проекты.
Покупка недвижимости в небольших проектах КОТ может быть вполне обоснована в том случае, если он расположен в непосредственной близости от столицы, на территории крупного города-спутника Москвы, где сегодня и так сложилась развитая инфраструктура, которой жители нового микрорайона смогут регулярно пользоваться. Масштабные проекты традиционно всегда были интересны как для покупателей, которые приобретают недвижимость для собственного проживания, так и для инвесторов. Ведь недвижимость в крупных КОТах обладает более высоким потенциалом для роста цен. Приобретя квартиру на начальном этапе, по сути, в «чистом поле» в среднесрочной перспективе, лет через 7-8 после того как весь микрорайон будет построен, включая и все объекты социальной инфраструктуры, покупатель сможет заработать на продаже данного актива до 50% от вложенных средств.
По материалам: http://stroiportal-dnepr.com/
